23 Protagonisten erlebten eine Zeitreise
- Hauptkategorie: Serien Paket
- TW-Legenden
- 23. Juli 2025
- Cornelia Simon
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Das dritte Event-Wochenende der Tourenwagen Legenden fand vom 18. bis 20. Juli auf dem belgischen Traditionskurs von Zolder statt. Der 3,977 Kilometer lange Omloop Terlamen-Zolder bei Hasselt in Belgien nimmt in der Geschichte der Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft und der DTM, ihrer Nachfolge-Rennserie ab 1986, eine bedeutende Rolle ein. Am 11. März 1984 begann dort ihre Erfolgsgeschichte mit einer Rennpremiere, die Harald Grohs auf BMW 635 CSi für sich entschied. Der gebürtige Essener ist bis heute bei den Tourenwagen Legenden als Fahrer aktiv, zuletzt vor drei Wochen im Rahmen des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring.
Doch mit Zolder verbinden die Tourenwagen Legenden noch viel mehr. Vor vier Jahren ging das inzwischen von Thorsten Stadler geführte Format im Rahmen der DTM auf dem belgischen Traditionskurs an den Start – damals wie heute mit 25 gemeldeten Startern, die auch beim dritten Event-Wochenende der Saison 2025 einen bunten, unterhaltsamen Mix versprechen. Mit Marvin Schaid und Mark Trompeter kehren zwei beliebte Stammfahrer mit ihren Mercedes-Benz 190E 2.5-16 in die Serie zurück: der eine mit einem „Evo 1“ mit entsprechendem Aerodynamik-Paket, der andere mit einem im wahrsten Sinne des Wortes beflügelten „Evo 2“. Beide starten wie üblich in der Klasse 2 für modifizierte Renntourenwagen bis Baujahr 1992.
Damit erinnern sie auch an die Erfolge der damaligen Teamkollegen Klaus Ludwig und Kurt Thiim, die gerade in Zolder ein Spiegelbild der rasanten Entwicklungsgeschichte im Zeichen des guten Sterns aus Untertürkheim waren. Klaus Ludwig kam 1989 als amtierender DTM-Champion von Ford zu Mercedes-Benz und musste anfangs mit dem 190E 2.3-16 ohne Aerodynamik-Anbauten leben. Erst im Laufe der Saison 1989 kam das erste Evolutionspaket, an das heute Marvin Schaid erinnert. Bis zum „Bergischen Löwen“ von Zolder 1991 waren Klaus Ludwig und seine Werksfahrer-Kollegen bei AMG-Mercedes-Benz dann im „Evo 2“ angekommen, den Mark Trompeter mit Rückenwind von seinem Einsatz beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring vor drei Wochen ins Nachbarland mitbringt.