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Dirk Lauth führt in der Meisterschaft und in der Gentlemenwertung

Vom 13. bis 15. Mai reisten die Piloten an die Nordseeküste und zwar nach Zandvoort um ihre Läufe fünf und sechs in den Dünen hinter sich zu bringen. Während sich das Wetter mit knapp 9 Grad, kräftigem Wind und kurzen Regenschauern von seiner wechselhaften Seite zeigte, gab es ganz oben auf den Ergebnislisten wenig Überraschendes. Dirk Lauth war Schnellster in der seriennahen Production-Klasse.

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Victoria Froß sah auf Platz vier das Ziel.

Vom 29. April bis 01. Mai begaben sich die Protagonisten erneut in den Osten und zwar wurden nun die Läufe drei und vier auf dem Sachsenring in Hohenstein-Ernstthal ausgetragen. Die 3,645 Kilometer lange Strecke ist äußerst anspruchsvoll und gehört zu den schwierigsten Kursen im Rennkalender. Enge Kurven, Hochgeschwindigkeitspassagen und hügeliges Gelände wechseln sich ab. Gerade auf dem anspruchsvollen Sachsenring kommt dem Qualifying eine besondere Bedeutung zu. Als Tabellenführer kommt hier in die Geburtsstadt von Karl May Dirk Lauth (Mini-Racing_Team) mit 17 Zähler gereist. Hinter ihm liegen Ralf Glatzel (Glatzel Racing) mit 16 und Markus Spitzenberger (IMC Motorsport) mit dreizehn Zähler.

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Neuling Markus Spitzenberger gewinnt das Rennen am Sonntag

Mit reichlich Rennsportaction gehrt der DTC zurück. Das neue Klassenkonzept zeigt der Deutsche Tourenwagen Cup erstmals bem Saisonauftakt in der Magdeburger Börde in Oschersleben im Rahmen des ADAC GT Masters vom 15. Bis 17. April 2016. Die Produktionsklasse ist für seriennahe und dadurch kostengünstige Tourenwagen reserviert, während es in der Superproduction-Klasse mit über 300 PS aus 1,6-Liter-Turbomotoren deutlich rasanter auf die Strecke geht.

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