MOTOR RACE TIME

Hanses und Winkelhock am Sonntag ganz oben auf dem Siegerpodest

Der im Jahr 2000 eröffnete Kurs in der südlichen Lausitz war schon in den letzten Jahren immer wieder Austragungsort des GTC Race. Gefahren wird die Streckenvariante mit 3,478 Kilometern Länge und insgesamt 12 Kurven – 5 x rechts und 7 x links. Die Läufe drei und vier stehen vom 03. bis 04. Juni im Rahmen des ADAC Racing Weekend auf dem DEKRA Lausitzring auf dem Programm. Insgesamt werden diesmal 31 Fahrzeuge erwartet. Neben GT3 und GT4 auch wieder GTX und Cup-Porsche in der Klasse 3 des GTC Race.

An diesem Wochenende sind drei Damen mit an Bord. Carrie Schreiner wird mit Peter Terting für Land Motorsport mit einem Audi R8 LMS GT3 an den Start gehen. Bereits am Freitag werden die Sessions zu den beiden freien Trainingssitzungen auf dem 3,478 Kilometer langen Kurs in der Lausitz durchgeführt. Ab Samstag beginnen die Qualifying-Sessions mit GT60 powered by Pirelli und GT Sprint 1. Das 60-Minuten-Rennen geht am Samstagnachmittag, ab 16.45 Uhr los. Der Sonntagmorgen startet mit dem 2. Zeittraining GT Sprint, während die beiden 30-minütigen Rennen um 12.05 Uhr und 16.15 Uhr durchgeführt werden.

Insgesamt 29 Fahrzeuge begaben sich am Freitagmittag hinaus um ihr erstes freies Training unter die Räder zu nehmen. In dieser Session setzten sich Luca Arnold/Christer Jöns (W&S Motorsport) mit ihren Mercedes-MG GT3 nach 24 Runden mit einer Zeit von 1:23.201 Minuten in Szene. Hinter ihnen lagen Carrie Schreiner/Peter Terting (Land Motorsport) auf einem Audi R8 LMS GT3, gefolgt von einem weiteren Audi, der pilotiert wurde von Julian Hanses/Finn Zulauf (Car Colletion Motorsport). Schnellste GT4-Fahrer auf einem Mercedes-AMG GT4 waren Jan Phillipp Springob/Simon Primm CV Performance Group) auf Platz acht.

Die Zeiten im zweiten freien Training am Freitagnachmittag wurden schneller. Diesmal hatten Martin Zander/Moritz Wiskirchen (equipe vitesse) mit ihrem Audi R8 LMS GT3 nach sieben Runden mit einer Zeit von 1:22,918 Minuten das Sagen. Platz zwei nahmen ihre Teamkollegen Florian Blatter/Markus Winkelhock ein, gefolgt von Julian Hanses Finn Zulauf. Damit lagen auf den ersten drei Plätzen alles Audi-Piloten. Carrie Schreiner/Peter Terting mussten sich nun mit Rang fünf zufrieden geben. Direkt hinter ihnen befanden sich Luca Arnold/Christer Jöns. Bester GT-Pilot war nun Herolind Nuredini (Allied Racing) mit seinem Porsche 718 Cayman GT4 auf Rang acht. Jan Phillipp Springob/Simon Primm wurden auf Platz zehn gewertet.

Das entscheidende Zeittraining in dem die Pole-Position ausgefahren wird, mussten die Protagonisten am Samstagmorgen hinter sich bringen. Die Pole-Position hatten sich nach fünf Runden mit einer Zeit von 1,22,038 Minuten Julian Hanses/Finn Zulauf gesichert. Hinter ihnen werden Martin Zander/Moritz Wiskirchen und Carrie Schreiner/Peter Terting ins Rennen gehen. Als beste GT4-Piloten werden Phillipp Springob/Simon Primm das Rennen aus der fünften Startreihe aus aufnehmen.

Das erste Zeittraining des GT Sprint fand am Samstagmittag um 13.25 Uhr statt. In den zwanzig Minuten mussten die Protagonisten nun ihre Startaufstellung für das Rennen am Sonntagmittag ausfahren. Mit einer Zeit von 1.21,969 Minuten und sieben gefahrenen Runden hatte sich Julian Hanses gegenüber allen anderen durchgesetzt und sich damit auf Startplatz eins gefahren, gefolgt von Moritz Wiskirchen und Luca Arnold. Carrie Schreiner nimmt das Rennen von Startposition vier aus auf. Anton Abèe (Up2rae) steht als schnellster GT4-Fahrer in der fünften Startreihe.

Mit etwas Verspätung, da noch eine Ölspur einer Rahmenserie entfernt werden musste, machten sich die Pilotinnen und Piloten dann auf die Jagd nach den Punkten. Leider nicht dabei war das equipe vitesse Duo Martin Zander/Moritz Wiskirchen, die aus der ersten Reihe hätten starten sollen. Martin Zander zog seinen Start erkältungsbedingt zurück und Klasse 3-Pilot Fabian Kohnert konnte aufgrund von Kupplungsproblemen ebenfalls nicht am Rennen teilnehmen. Das Rennen begann mit einem fliegenden Start. Den Speed gaben Audi-Piloten Finn Zulauf/Julian Hanses vor, die auf der inneren Spur ihre Führung gegen Luca Arnold/Christer Jöns im Mercedes-AMG GT3 verteidigen konnten. Schon früh im Rennen setzte sich dieses Duo an der Spitze des Feldes ab.

Carrie Schreiner/Peter Terting folgten auf Rang drei liegend vor Friedel Bleifuss/Timo Bernhard im Porsche des KÜS Team Bernhard. An der Spitze des Feldes entwickelte sich bis zum Boxenstoppfenster ein spannender Zweikampf zwischen Finn Zulauf/Julian Hanses und Luca Arnold/Chister Jöns. Letztere ließen sich nicht abschütteln und blieben dicht am Heck des Car Collection-Audi. Aus dem direkten Zweikampf wurde dann ein Fernduell als Finn Zulauf/Julian Hanses zu ihrem Pflichtboxenstopp in die Box kamen. Luca Arnold/Christer Jöns blieben deutlich länger auf der Strecke und nutzten die freie Bahn für einen Overcut. Doch ein kleines Problem bei ihrem Boxenstopp sorgte für eine zu lange Standzeit und einen zu großen Rückstand.

Trotz einer fünf Sekunden Zeitstrafe fuhren Julian Hanses/Finn Zulauf zu einem souveränen Sieg am Lausitzring. Dahinter folgten Luca Arnold /Christer Jöns, die sich trotz des Problems beim Boxenstopp über den zweiten Platz freuten. Carrie Schreiner/Peter Terting rundeten das Podest als Dritte ab. Die Porsche-Piloten Friedel Bleifuss/Timo Bernhard wurden Vierte vor Florian Blatter/Markus Winkelhock im Audi R8 LMS GT3 der equipe vitesse. Jan Phillipp Springob/Simon Primm beendeten auf Platz sechs als beste GT4-Piloten das Rennen.

Finn Zulauf (Car Collection Motorsport): „War ein sehr cooles Rennen, hat echt Spaß gemacht. Gerade zu Beginn hatte ich noch ein paar Probleme, da war Luca im Mercedes echt gut unterwegs. Nach einer gewissen Zeit konnte ich das Ganze dann etwas kontrollieren, musste aber durchgehend pushen, da Luca immer im Spiegel zu sehen war. Es war ein sauberes Rennen, Julian hat das super nach Hause gefahren – P1 was willst du mehr.“

Luca Arnold (W&S Motorsport): „Unser Pit-Timer hat nicht richtig funktioniert beim Boxenstopp. Das Rennen war trotzdem mega! Ich hab mich gut im Auto gefühlt und richtig reingehalten, aber der Finn ist eine harte Nuss.“

Von der Pole-Position aus beschleunigte Julian Hanses das Feld auf die erste Kurve zu und konnte seine Position an der Spitze des Feldes behaupten. Dahinter entwickelte sich ein Zweikampf zwischen Moritz Wiskirchen und Luca Arnold. Moritz Wiskirchen konnte die Angriffe des heraneilenden Mercedes-AMG GT3 aber über viele Runden abwehren und die Vorteile seines Audi R8 LMS GT3 auf den Geraden nutzen. Gegen Rennmitte nutzte Luca Arnold dann die Stabilität des Mercedes auf der Bremse und presste sich nach der Gegengeraden an Moritz Wiskirchen vorbei. Doch im Anschluss übersah der GT3-Rookie Luca Arnold in der Renn-Hektik die gelben Flaggen und erhielt eine Durchfahrtsstrafe, die ihn ans Ende der Wertung zurückspulte.

Von der Strafe profitierten Moritz Wiskirchen und Carrie Schreiner, die nach der langen Safety-Car-Phase aufgrund von Fahrzeugteilen auf der Strecke nun auf Podestkurs lagen. Nach der Safety-Car-Phase zog der Führende Julian Hanses souverän das Tempo an und fuhr nach seinem Triumph im GT60 powered by Pirelli auch zu seinem Laufsieg im GT Sprint. Moritz Wiskirchen sammelt mit Position zwei wichtige Punkte für die Meisterschaft und war mit seiner Leistung zufrieden. Carrie Schreiner fuhr bei ihrem ersten GT3-Wochenende in diesem Jahr auf den letzten Platz des Siegerpodest. Als Siebter kam der beste GT4-Pilot Jay Mo Härtling (Schnitzelalm Racing) ins Ziel.

Julian Hanses (Car Collection Motorsport): „Das Auto ist nicht einfach am Limit zu bewegen, die Konzentration muss immer da sein. Es war ein spannendes Rennen auch mit dem Safety-Car. Ich habe am Anfang sehr stark gepusht und gehofft das kein Safety-Car kommt aber zum Glück hat es geklappt“.

Moritz Wiskirchen (equipe vitesse): „Es war faires Racing und hat wirklich Spaß gemacht. Ich habe mich in Turn 6 etwas verbremst, da konnte Luca dann vorbeigehen – bis dahin war alles sehr gut.“

Carrie Schreiner (Land Motorsport): „Wir hatten natürlich etwas Glück durch die Strafe; eigentlich wären wir Vierte geworden. Ich habe am Anfang etwas gebraucht, bis ich meine Pace hatte, dann lief es ganz gut. Ich bin natrülich froh, auf dem Podium zu sein, aber besser fühlt es sich natürlich an, wenn man sich die Position erarbeitet hat.“

Am Sonntagmorgen ging für die Protagonisten bereits um 9.25 Uhr wieder zur Sache, denn nun mussten sie ihre zweite Startaufstellung für das zweite Rennen der GTC am Nachmittag ausfahren. Die Zeiten gegenüber dem ersten Qualifying wurden nicht schneller. Markus Winkelhock hatte dann für alle eine Zeit von 1:22,135 Minuten in den Asphalt gebrannt und sich somit nach vier gefahrenen Runden die Pole-Position gesichert. Startplatz zwei und drei nehmen Finn Zulauf und Peter Terting ein. Jan Phillipp Springob nahm als schnellster GT4-Fahrer das Rennen von Position neun aus auf.

Von der Pole-Position aus startete Markus Winkelhock zu einem souveränen Start-Ziel-Sieg. Der Audi-Werkspilot ließ das gesamte Rennen über nichts anbrennen und hielt die Konkurrenz auf Distanz. Hinter Markus Winkelhock fuhr mit Peter Terting ein weiterer erfahrener Pilot ein schnelles, aber ruhiges Rennen. Peter Terting steuerte den für ihn noch neuen Audi R8 LMS GT3 auf den zweiten Platz. Im Kampf um den letzten Podiumsplatz entwickelte sich schnell ein Dreikampf der jungen Wilden: Moritz Wiskirchen, Finn Zulauf und Luca Arnold waren das gesamte Rennen in Schlagdistanz, doch Moritz Wiskirchen blockierte alle Angriffsversuche und konnte sich während der Überrundungen etwas Vorsprung auf GTC Race Förderpilot Finn Zulauf verschaffen.

Spannend wurde es dann nochmal kurz vor Ende des Rennens. Durch eine Safety-Car-Phase wurde das Feld wieder zusammengeführt, aber Moritz Wiskirchen behielt die Oberhand und nahm Rang drei auf dem Podest ein. GTC Race Förderpilot Finn Zulauf im Audi R8 LMS GT3 verpasste das Podest mit Rang vier denkbar knapp und Luca Arnold rundete im schwarzen Mercedes-AMG GT3 die Top-Fünf ab. Kurz nach Rennmitte dann der Ausfall des in Führung liegenden Jan Philipp Springob bei den GT4-Fahrern. Nach einem Schaden an der Aufhängung musste der CV-Performance-Pilot seinen Mercedes-AMG GT4 in der Box abstellen. Somit war Leo Pichler im nach hinein der beste GT4-Pilot im Feld und überquerte die Ziellinie auf Rang acht.

Markus Winkelhock (equipe vitesse): „Hat Spaß gemacht, das Auto hat ein brandneues Chassis und liegt echt super. Viele Reserven hatte ich aber nicht mehr, ich bin die ganze Zeit gegen die Differenz-Zeit gefahren und wollte mich jede Runde wieder unterbieten.“

Peter Terting (Land Motorsport): „Der zweite Platz ist in Ordnung. Zu Winkelhock fehlt ein bisschen, aber für mich ist es das erste Mal seit 2016, dass ich einen Audi fahre. Beim nächsten Rennen am Nürburgring, den ich besser kenne, heißt es dann Angriff nach vorne.“

Moritz Wiskirchen (equipe vitesse): „Es war ein gutes Rennen. Ich habe am Start leider einen Platz verloren, konnte P3 dann aber halten und stehe wieder auf dem Podium. Finn hat mir schon Druck gemacht, aber das Safety-Car hat mir in die Karten gespielt, denn zwei überrundete Fahrzeuge waren zwischen uns.“

GT60 powered by Pirelli

Ergebnis Lauf 2 – DEKRA Lausitzring

2. Rennen ADAC Racing Weekend –03.06. – 04.06. 2023 – Klettwitz

Gestartet: 25 Fahrzeuge - Gewertet: 23 - Streckenlänge: 3,478 km - Renndistanz: 146,076 km - Dauer: 42 Runden 

Platz	Start-Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit / Rückstand
1	2	Hanses, Julian / Zulauf, Finn	Car Collection Motorsport	Audi R8 LMS GT3	1:00:53,675
2	65	Jöns, Christer / Arnold, Luca	W&S Motorsport	Mercedes AMG GT3	+ 26,048
3	3	Schreiner,Carrie / Terting, Peter	Land Motorsport	Audi R8 LMS GT3	+ 39,652
4	17	Bleifuss, Friedel / Bernhard, Timo	KÜS Team Bernhard	Porsche 911 GT3 R	+ 54,628
5	8	Blatter, Florian / Winkelhock, Markus	èquipe vitesse	Audi R8 LMS GT3	- 1 lap
6	84	Springob, Jan Phillipp, / Primm, Simon	CV Performance Group	Mercedes AMG GT4	- 2 laps
7	71	Liebl, Denis / Olbert, Dominik	razoon – more than racing	KTM X-BOW GTX	- 2 laps
8	47	Abèe, Anton	Up2Race	Mercedes AMG GT4	- 2 laps
9	111	Neuser, Tim / Mesch, Joel	Schnitzelalm Racing	Mercedes AMG GT4	- 2 laps
10	93	Froese, Roland / Walsdorf, Philipp	Teichmann Racing	Toyota G Supra GT4	- 3 laps
11	77	Pichler, Leo / Höfler, Andreas	razoon – more than racing	Porsche 718 Cayman GT 4	- 3 laps
12	11	Härtling, Jay Mo / Förderer Enrico	Schnitzelalm Racing	Mercedes AMG GT4	- 3 laps
13	94	Peklin, Ivan / Spitzenberger, Tom	Seyffarth Motorsport	Audi R8 LMS GT4	- 3 laps
14	85	Rauer, Fabio / Rajala, Veeti	CV Performance Group	Mercedes AMG GT4	- 3 laps
15	33	Schmidt, Uwe	CCS Racing	KTM X-BOW GTX	- 3 laps
16	66	Eichele, Markus / Wiskirchen, Philip	Glatzel Racing	BMW M4 GT4	- 3 laps
17	75	Horrell, Tim / Schwalbach, Henry	W&S Motorsport	Porsche 718 Cayman GT 4	- 3 laps
18	88	Bartels, Marc /Fittje, Jannes	Car Collection Motorsport	Porsche 718 Cayman GT 4	- 4 laps
19	44	Schöllhorn, Vivien / Schöllhorn, Rudolf	C4-Racing	Audi R8 LMS GT4	- 4 laps
20	24	Glatzel, Ralf / Weimann, Jens	Glatzel Racing	BMW M4 GT4	- 4 laps
21	27	Erdmann, Tobias / Schaible,Bernd	Seyffarth Motorsport	Audi R8 LMS GT4	- 4 laps
22	15	Gabbay, Alon / Dienst, Marvin	Schütz Motorsport	Porsche 718 Cayman GT4	- 4 laps
23	69	Erdmann, Sally / Zschuppe, Max	Seyffarth Motorsport	Audi R8 LMS GT3	- 4 laps
-	14	Drexel, Daniel	razoon – more than racing	KTM X-BOW GT4	- 32 laps
-	59	Zander, Martin / Wiskirchen, Moritz	èquipe vitesse	Audi R8 LMS GT3	--
Schnellste Runde: Start-Nr. 2 , Hanses / Zulauf in 1:22,980 Min. = 143,93 km/h in Runde 7

 

 GTC Race Sprint

Ergebnis Lauf 3 – DEKRA Lausitzring

2. Rennen ADAC Racing Weekend –03.06. – 04.06. 2023 – Klettwitz / D

Gestartet: 29 Fahrzeuge - Gewertet: 27 - Streckenlänge: 3,478 km - Renndistanz: 66,082 km - Dauer: 19 Runden

Platz	Start-Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit / Rückstand
1	2	Hanses, Julian	Car Collection Motorsport	Audi R8 LMS GT3	30:16,582
2	59	Wiskirchen, Moritz	èquipe vitesse	Audi R8 LMS GT3	+ 5,106
3	3	Schreiner, Carrie	Land Motorsport	Audi R8 LMS GT3	+ 7,220
4	17	Bleifuss, Friedel	KÜS Team Bernhard	Porsche 911 GT3 R	+ 11,718
5	21	Kohnert, Fabian	Glatzel Racing	Porsche 991.2 GT3 Cup	+ 15,678
6	71	Liebl, Denis	razoon – more than racing	KTM X-BOW GTX	+ 17,673
7	11	Härtling, Jay Mo	Schnitzelalm Racing	Mercedes AMG GT4	+ 21,369
8	47	Abèe, Anton	Up2Race	Mercedes AMG GT4	+ 22,431
9	111	Mesch, Joel	Schnitzelalm Racing	Mercedes AMG GT4	+ 22,712
10	84	Primm, Simon	CV Performance Group	Mercedes AMG GT4	+ 23,524
11	95	Nuredini, Herolind	Allied-Racing	Porsche 718 Cayman GT 4	+ 24,224
12	8	Blatter, Florian	èquipe vitesse	Audi R8 LMS GT3	+ 24,521
13	93	Walsdorf, Philipp	Teichmann Racing	Toyota G Supra GT4	+ 26,843
14	26	Litvinenko, Egor	Allied-Racing	Porsche 718 Cayman GT4	+ 27,863
15	77	Pichler, Leo	razoon – more than racing	Porsche 718 Cayman GT 4	+ 28,064
16	15	Gabbay, Alon	Schütz Motorsport	Porsche 718 Cayman GT4	+ 34,212
17	65	Arnold, Luca	W&S Motorsport	Mercedes AMG GT3	+ 1:04,488
18	85	Rauer, Fabio	CV Performance Group	Mercedes AMG GT4	+ 1:34,635
19	88	Bartels, Marc	Car Collection Motorsport	Porsche 718 Cayman GT 4	+ 2:01,561
20	75	Horrell, Tim	W&S Motorsport	Porsche 718 Cayman GT 4	+ 2:12,071
21	66	Eichele, Markus	Glatzel Racing	BMW M4 GT4	- 1 lap
22	44	Schöllhorn, Vivien		Audi R8 LMS GT4	- 1 lap
23	58	Von der Laden, Felix	Teichmann Racing	Toyota GT Supra GT4	- 1 lap
24	24	Glatzel, Ralf	Glatzel Racing	BMW M4 GT4	- 1 lap
25	94	Spitzenberger, Tom	Seyffarth Motorsport	Audi R8 LMS GT4	- 1 lap
26	69	Erdmann, Sally	Seyffarth Motorsport	Audi R8 LMS GT3	- 1 lap
27	14	Bouthorn, Rick	razoon – more than racing	KTM X-BOW GT4	- 2 laps
-	33	Schmidt, Uwe	CCS Racing	KTM X-BOW GTX	- 8 laps
-	27	Schaible,Bernd	Seyffarth Motorsport	Audi R8 LMS GT4	- 18 laps
Schnellste Runde: Start-Nr. 2 , Hanses, Julian in 1:22,544 Min. = 130,95 km/h in Runde 6

GTC Race Sprint

Ergebnis Lauf 4 – DEKRA Lausitzring

2. Rennen ADAC Racing Weekend –03.06. – 04.06. 2023 – Klettwitz / D

Gestartet: 28 Fahrzeuge - Gewertet: 24 - Streckenlänge: 3,478 km - Renndistanz: 69,56 km - Dauer: 20 Runden

Platz	Start-Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit / Rückstand
1	8	Winkelhock, Markus	èquipe vitesse	Audi R8 LMS GT3	30:28,572
2	3	Terting, Peter	Land Motorsport	Audi R8 LMS GT3	+ 5,005
3	59	Wiskirchen, Moritz	èquipe vitesse	Audi R8 LMS GT3	+ 8,080
4	2	Zulauf, Finn	Car Collection Motorsport	Audi R8 LMS GT3	+ 9,285
5	65	Arnold, Luca	W&S Motorsport	Mercedes AMG GT3	+ 11,430
6	17	Bleifuss, Friedel	KÜS Team Bernhard	Porsche 911 GT3 R	+ 20,846
7	71	Liebl, Denis	razoon – more than racing	KTM X-BOW GTX	+ 30,951
8	77	Pichler, Leo	razoon – more than racing	Porsche 718 Cayman GT 4	- 1 lap
9	111	Neuser, Tim	Schnitzelalm Racing	Mercedes AMG GT4	- 1 lap
10	58	Volte, Yves	Teichmann Racing	Toyota GT Supra GT4	- 1 lap
11	94	Peklin, Ivan	Seyffarth Motorsport	Audi R8 LMS GT4	- 1 lap
12	95	Nuredini, Herolind	Allied-Racing	Porsche 718 Cayman GT 4	- 1 lap
13	26	Litvinenko, Egor	Allied-Racing	Porsche 718 Cayman GT4	- 1 lap
14	47	Abèe, Anton	Up2Race	Mercedes AMG GT4	- 1 lap
15	88	Bartels, Marc	Car Collection Motorsport	Porsche 718 Cayman GT 4	- 1 lap
16	93	Froese, Roland	Teichmann Racing	Toyota G Supra GT4	- 1 lap
17	15	Gabbay, Alon	Schütz Motorsport	Porsche 718 Cayman GT4	- 1 lap
18	27	Erdmann, Tobias	Seyffarth Motorsport	Audi R8 LMS GT4	- 1 lap
19	75	Schwalbach, Henry	W&S Motorsport	Porsche 718 Cayman GT 4	- 1 lap
20	85	Rauer, Fabio	CV Performance Group	Mercedes AMG GT4	- 1 lap
21	69	Zschuppe, Max	Seyffarth Motorsport	Audi R8 LMS GT3	- 1 lap
22	44	Schöllhorn, Vivien		Audi R8 LMS GT4	- 1 lap
23	11	Förderer Enrico	Schnitzelalm Racing	Mercedes AMG GT4	- 1 lap
24	21	Kohnert, Fabian	Glatzel Racing	Porsche 991.2 GT3 Cup	- 2 laps
-	14	Drexel, Daniel	razoon – more than racing	KTM X-BOW GT4	- 8 laps
-	84	Springob, Jan Phillipp	CV Performance Group	Mercedes AMG GT4	- 9 laps
-	24	Weimann, Jens	Glatzel Racing	BMW M4 GT4	- 10 laps
-	66	Wiskirchen, Philip	Glatzel Racing	BMW M4 GT4	--
Schnellste Runde: Start-Nr. 8 , Winkelhock, Marcus in 1:22,520 Min. = 136,94 km/h in Runde 7

 

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