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Fünfter Sieg für den Norweger

Zu einem der Saisonhöhepunkte zieht der Porsche Carrera Cup Deutschland im Rahmen der DTM vom 30. Juni bis 02. Juli auf den Norisring in Nürnberg, es wird auch das „Deutsche Monaco“ genannt. Nahezu alles an den Rennen auf dem Norisring in Nürnberg ist so außergewöhnlich wie eine Springflut in der Wüste: Auslaufzonen sind noch nicht mal im Ansatz vorhanden. Die Strecke ist die Kürzeste des Jahres. Runden werden en masse gedreht. Entspannungsphasen für die Piloten gibt’s auf dem Buckelkurs so gut wie keine. Bodenwellen machen das Fahren und Anbremsen zum Ritt auf der Rasierklinge.

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Drei Nationen auf dem Siegerpodest

Vom 09. bis 11. Juni fanden die Läufe fünf und sechs diesmal im Rahmen der ADAC GT Masters in der Steiermark in Österreich auf dem Red Bull Ring statt. Auf die stattliche Zahl von 32 Porsche 911 GT3 Cup ist das Starterfeld an diesem Wochenende angewachsen. Das ist Saisonrekord. Als Tabellenführer reist hier Dennis Olsen mit 91 Punkten an, gefolgt von Michael Ammermüller mit 69 und Christopher Zöchling mit 65 Punkten.

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Start-Ziel-Sieg für Christian Engelhart

Vom 19. bis 21. Mai fanden die Läufe drei und vier ihm Rahmen des Lausitzfestivals statt. Der Lausitzring, bekannt auch als EuroSpeedway Lausitz, ist eine der 'neuen' Rennstrecken in Deutschland und liegt in der Niederlausitz, etwa 115 Kilometer südlich von Berlin. Vom ursprünglichen Tri-Oval wird heute nur noch der Start-Ziel-Bereich und das Infield genutzt. Der 3.478 Kilometer lange Lausitzring mit seiner riesigen Zuschauertribüne gegenüber der Boxengasse steht seit seiner Eröffnung im Rennkalender des Porsche Carrera Cup. Erster Sieger war damals der heutige Porsche Werks-Pilot Jörg Bergmeister. Der Kurs gilt als anspruchsvoll und gehört zu den wenigen Strecken im Porsche Carrera Cup, die gegen den Uhrzeigersinn gefahren werden.

Für den Norweger Dennis Olsen (Konrad Motorsport) und dem Deutschen Michael Ammermüller (raceunion Huber Racing) ging es von einer Rennstrecke zur anderen. Denn am vergangenen Wochenende waren beide beim Porsche Super Cup in Barcelona am Start. Beide standen wie schon in Hockenheim beim Saisonauftakt des schnellsten Markenpokal Deutschlands auf dem Siegerpodest. Als Tabellenführer reist mit 50 Punkten hier der Däne in die Lausitz, gefolgt von Michael Ammermüller mit 40 und Christopher Zöchling (MRS GT-Racing) mit 32 Punkten. In der Amateurwertung führt Wolf Nathan (Huber Racing by TriSpa, 21 Punkte) mit nur einem Punkt vor dem Düsseldorfer Jörn Schmidt-Staade (Cito Pretiosa).

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Norweger fährt Doppel-Sieg nach Hause

Vom 05. bis 07. Mai startet die 28. Saison des Porsche Carrera Cup Deutschland in Hockenheim. Im Rahmen der DTM. Es werden mehr als zwanzig Piloten mit dem neuen Porsche 911GT3 Cup die Läufe in Hockenheim absolvieren. Mit dem neuen Cupfahrzeug, das mit einem 4-Liter-Motor ausgestattet ist und über deutlich mehr Drehmoment verfügt, dürfte der bisherige Qualifyingrekord von Sven Müller aus dem Jahr 2016 (1:43.256 min) bei vergleichbaren Streckenbedingungen sicherlich fallen.

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Neue Cup-Elfer, großes Starterfeld in Hockenheim

Aufwind auch beim ältesten Markenpokal Deutschlands: Der im Oktober 2016 in Paris vorgestellte, 485 PS starke Cup-Elfer mit verbesserter Aerodynamik löste geradezu Euphorie bei den Kundenteams aus. 25 Fahrzeuge sind beim Traditionspartner der DTM für Hockenheim gemeldet. Das Feld präsentiert sich als bunte, mit Fahrern aus zehn Nationen höchst internationale Mischung aus Routiniers, Youngstern und Amateuren.

Besonders zwei bereits erfolgreiche Elfer-Stammpiloten werden alles daran setzen, in die Fußstapfen von Meister Sven Müller zu treten, der vom Junior der Marke zum Porsche-Werksfahrer und in den GT-Sport aufstieg: Carrera-Cup-Vizemeister Christian Engelhart und Michael Ammermüller, der das internationale Carrera-Pendant Supercup 2016 als Zweiter abschloss. Beide kämpften bis zur letzten Zielflagge um den Titel und verloren knapp. Im deutschen Markenpokal war Ammermüller, der einst als Formel-1-Testpilot von Red Bull durch die Schlagzeilen ging, 2016 nur einmal angetreten – und hatte prompt einen Doppelsieg gefeiert.

Starterliste Porsche Carrera Cup Deutschland

Stand 1. Mai 2017

Start-Nr. Fahrer Ort Team Fahrzeug
1 Olsen, Dennis Valeri Ostfold / NOR Konrad Motorsport Porsche 911 GT3 Cup 
2 Preining; Thomas Lins / AUT Konrad Motorsport Porsche 911 GT3 Cup
3 Rettenbacher, Luca Eugendorf / AUT Konrad Motorsport Porsche 911 GT3 Cup
4 Piana, Gabriele Meusparth / DEU RN Vision Team Black Falcon Porsche 911 GT3 Cup
6 Rivas, Carlos Bereldange / LUX Black Falcon Porsche 911 GT3 Cup
8 Sager, Philipp Peggau / AUT Zele-Racing Porsche 911 GT3 Cup
9 Nathan, Wolf Elst / NLD Huber Racing by TriSpa Porsche 911 GT3 Cup
10 Ten Voorde, Larry Boekelo / NLD Team Deutsche Post by Project 1 Porsche 911 GT3 Cup
11 Gonda, Richard Banska Bystrica /SVK Zele-Racing Porsche 911 GT3 Cup
12 Schmidt-Staade, Jörn Düsseldorf / DEU Cito Pretiosa Porsche 911 GT3 Cup
13 Triller, Wolfgang Mengkofen / DEU Huber Racing by TriSpa Porsche 911 GT3 Cup
14 Nakken, Marius Alesund / NOR MRS GT-Racing Porsche 911 GT3 Cup

15

Zöchling, Christopher Bristol / GBR MRS GT-Racing Porsche 911 GT3 Cup
16 Kolkmann, David Sendenhorst / DEU Team Deutsche Post by Project 1 Porsche 911 GT3 Cup
20 Skoog, Henric Torshalla / SWE Raceunion Huber Racing Porsche 911 GT3 Cup
22 Scheufen, Peter Hamburg / DEU Cito Prestiosa Porsche 911 GT3 Cup
26 Cullen, Ryan Somerset / GBR Raceunion Huber Racing Porsche 911 GT3 Cup
27 Hauschild, Kim André Horneburg / DEU Speed Lover Porsche 911 GT3 Cup
33 Rehkopf, Stefan Bovenden / DEU Cito Prestiosa Porsche 911 GT3 Cup
40 Kieffer, Tom Filsdorf / LUX Black Falcon Porsche 911 GT3 Cup
83 Wolf, Toni Schönbrunn / DEU Huber Racing by TriSpa Porsche 911 GT3 Cup
87 Ammermüller, Michael Rotthalmünster / GER Raceunion Huber Racing Porsche 911 GT3 Cup
93 Yelloly, Nick Solihull / GBR Team Deutsche Post by Project 1 Porsche 911 GT3 Cup

Terminkalender des Porsche Carrera Cup Deutschland

Der Porsche Carrera Cup Deutschland startet mit 25 neuen Porsche 911 GT3 Cup in die Saison 2017. Das 485 PS starke Rennfahrzeug, das im Oktober 2016 in Paris seine Weltpremiere feierte, sorgte für eine starke Nachfrage in Deutschlands ältestem Markenpokal. Bereits nach den ersten Testfahrten in den vergangenen Tagen zeigten sich Fahrer und Teams begeistert über den neuen Motor und die verbesserte Aerodynamik.

 

Bild: VL

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