MOTOR RACE TIME

Mücke zum zweiten Mal an diesem Wochenende ganz oben auf dem Siegerpodest - Tabelle

 Tourenwagen Legenden Gesamt 2024

Fahrerwertung nach 15 von 15 Rennen

Platz	Start-Nr.	Fahrer	Fahrzeug	Klasse	Gesamt	01	02	03	04	05	06	07	08	09	10	11	12	13	14	15
1	6	Zimmer, Jean-Pierre	Mercedes 190   2.5-16 EVO I	2	102,74	8,53	9,00	9,00	0,00	8,81	9,25	9,50	9,55	4,58	0,00	7,86	7,50	9,58	9,58	0,00
2	11	Decker, Michael	Mercedes 190   2.5-16 EVO I	2	76,17	5,59	4,33	3,67	6,25	5,48	6,25	5,50	5,00	8,75	6,43	6,43	0,00	7,08	5,42	0,00
3	123	Dr. Haas, Sebastian	BMW M3 E30	3	74,28	6,25	6,25	6,25	6,11	6,88	6,88	5,00	5,00	9,00	0,00	0,00	0,00	0,00	8,33	8,33
4	76	Stadler, Thorsten	AMG Mercdes C-Klasse ITC	1	58,75	3,75	1,67	5,00	0,00	0,00	0,00	7,50	7,50	8,33	0,00	0,00	0,00	8,33	8,33	8,33
5	12	Luttikhuis, Gerbert	Mercedes 190   2.5-16 EVO II	1/2	55,02	4,41	7,00	7,00	8,75	7,86	0,00	2,50	2,50	5,00	5,00	5,00	0,00	0,00	0,00	0,00
6	234	Pott, Heinz-F.	BMW M3 E30	3	40,08	3,75	3,75	1,25	8,33	5,63	4,38	0,00	0,00	3,00	0,00	0,00	0,00	5,00	0,00	5,00
7	77	Stadler, Yannik	Mercedes 190   2.5-16 EVO I	2	39,97	3,24	3,00	0,00	5,75	0,00	6,75	6,50	6,82	7,92	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
8	169	Schmid, Thomas	BMW M3 E30	2	36,29	0,00	0,00	0,00	8,25	5,95	7,25	4,50	4,09	6,25	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
9	59	Schaid, Marvin	Mercedes 190   2.5-16 EVO I	2	34,73	2,06	1,00	3,00	0,00	3,57	4,75	3,50	3,18	5,42	0,00	0,00	0,00	0,00	3,75	4,50
10	1	Dinger, Yannik	BMW 325i E36	2	34,65	7,94	0,00	7,67	9,75	9,29	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	000	0,00	0,00	0,00	0,00
11	38	Trompeter, Mark	Mercedes 190   2.5-16 EVO II	2	33,86	3,82	2,33	0,33	0,00	4,05	5,25	0,00	5,91	2,08	0,00	0,00	0,00	0,00	4,58	5,50
12	80	Freiburg, Jürgen	Audi 80 Competition	2	28,12	0,00	0,33	2,33	0,00	2,14	3,25	2,50	2,27	3,75	3,57	2,14	5,83	0,00	0,00	0,00
13	42	Werner, Anton	Audi 200 quattro M86	1	27,92	6,25	8,33	1,67	5,00	1,67	5,00	0,00	0,00	0,00	0,00	000	0,00	0,00	0,00	0,00
14	56	Lauxmann, Ralph	BMW M3B E36	2	27,33	5,00	5,00	4,33	5,25	5,00	2,75	0,00	0,00	0,00	0,00	000	0,00	0,00	0,00	0,00
15	18	Aaskov, Kasper	BMW M3 E30	2	27,26	0,00	0,00	0,00	7,75	9,76	9,75	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
16	33	Reuter, Andre	BMW 318iS E30	3	25,69	0,00	0,00	0,00	9,44	8,13	8,13	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
17	34	Walkenhorst, Henry	BMW E30 M3	2	23,35	6,76	3,67	5,67	7,25	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	000	0,00	0,00	0,00	0,00
18	265	Kings, Josef	Mercedes 190 E 2,5-16 EVO I	2	20,67	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	7,92	6,25	6,50
19	599	Vrehe, Alexander	Mercedes 190   2.5-16 EVO I	2	18,83	0,88	1,67	1,67	4,25	0,00	3,75	1,50	1,36	1,25	0,00	000	0,00	0,00	0,00	0,00
20	13	Peter, Klaus	Audi V8	2	17,52	0,00	0,00	0,00	6,75	4,52	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	6,25	0,00	0,00
21	49	Nickel, Peter	Opel Calibra	1	17,50	1,25	1,25	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	5,00	5,00	5,00
22	96	Welschar, Carsten	Opel Kadett E GSI	3	17,22	1,25	1,25	3,75	7,22	1,88	1,88	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	000	0,00	0,00	0,00
23	50	Uelwer, Michael	Opel Astra F	3	12,63	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,63	3,00	9,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
24	52	Mauer Markus	Opel Kadett E GSI	2	5,37	0,00	0,00	0,00	2,75	2,62	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
25	2	Irmler, Stefan	Opel Astra TS200	2	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	000	0,00	0,00	0,00	0,00
26	2	Ludewigs, Ekkehard	Mercedes 190   2.5-16 EVO II	2	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
27	4	Thaler, Christian	Opel Omega	2	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
28	11	Holzer, Haro		3	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
29	80	Momm, Guido	Audi 80 Competition	2	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
30	112	De Vos, Tim	Nissan Skyline R32 GT-R	2	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
31		Heger, Altfrid		2	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
32		Holtkamp, Lars		3	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00

• Weiter