75. Sieg für BMW in der DTM - Qualifying 1
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- 01. Juli 2017
- Cornelia Simon
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Ernst wurde es für die Fahrer von 11.20 Uhr bis 11.40 Uhr, denn nun musste sie ihre Startpositionen für das Rennen am Mittag ausfahren. Immer wieder kam es zu Positionswechseln. Bei noch acht Minuten zu fahrender Zeit hatte sich Lucas Auer mit einer Zeit von 47,656 Minuten auf Platz eins gefahren, gefolgt von Mattias Ekström und Bruno Spengler. Jamie Green nahm Rang sieben ein. In den letzten fünf Minuten fing es leicht an zu nieseln. In der Schlussphase hatte Tom Blomqvist einen Sprung nach vorne gemacht und schob sich mit einer Zeit von 47,543 Sekunden auf Rang eins. In der letzten Minute legten die Piloten noch einiges zu und die Namen an der Spitze änderten sich bis zum Schluss. Die Pole-Position holte sich Maxime Martin mit einer Zeit von 47,472 Sekunden. Hinter ihm werden Rene Rast und Bruno Spengler ins Rennen gehen. Lucas Auer und Jamie Green werden aus der dritten und fünften Startreihe starten.
Maxime Martin (BMW Team RBM), Platz eins: „Wir waren bisher nicht so stark. Dass das Auto hier im Qualifying stark ist, freut mich. Für uns ist das ein großer Schritt nach vorne. Ich schaue zuversichtlich aufs Rennen, es wird ein langer Kampf werden, und ich versuche zu gewinnen.“
René Rast (Audi Sport Team Rosberg), Platz zwei: „Im Endeffekt waren es nur fünf Tausendstel, die zur Pole gefehlt haben, das ist mega-eng alles hier. Ziel waren die Top fünf. Mit dem ersten Reifensatz sah es gar nicht so gut aus, da war ich nur auf P 12. Da habe ich mir ein paar Gedanken gemacht und konnte nochmal eine Schippe drauflegen. Mit dem zweiten Satz ging es wesentlich besser. Die zwei Punkte sind gut für die Meisterschaft, ich habe die Führung ausgebaut. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Ich bin happy.“
Bruno Spengler (BMW Team RBM), Platz drei: „Unser Auto läuft hier echt gut. Dritter ist ok für mich, zweite Reihe. Für mich war ein bisschen mehr drin, aber es war alles sehr eng. Als der Regen eingesetzt hat, war die Strecke etwas schlechter, und dann hat es wieder aufgehört, und die Strecke wurde besser. Du musstest deine beste Runde ein bisschen timen. Es war tricky, speziell hier kannst du dir keine Fehler erlauben.“
