Michael Schrey baut Tabellenführung weiter aus
- Hauptkategorie: DTM Paket
- BMW M2 Cup
- 12. August 2026
- Cornelia Simon
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Vom 14. bis 16. August finden die Läufe fünf und sechs im Rahmen der DTM auf dem 3,629 Kilometer langen Nürburgring statt. Gefahren werden elf Kurven (sieben Rechts-, vier Linkskurven), im Uhrzeigersinn. Als Tabellenführer reist der Pilot von Hofor Racing by Bonk Motorsport Michael Schrey mit 75 Punkten in der Meisterschaft in die Eifel. Die Ränge zwei und drei nehmen Christopher Holst (ME Motorsport) mit 52 und Niklas Hirsch (Teamkollege von Michael Schrey) mit 45 Zähler ein.
An diesem Wochenende gehen insgesamt zehn Starter an den Start. Moritz Groneck und Henrik Seibel sind hier Gaststarter und starten für das ME Motorsport Team und für MDM Racing. Das VIP-Fahrzeug pilotiert diesmal Tobias Schimon für Pole Promotion).
Für die zehn Piloten ging es von 12.40 Uhr bis 13.05 Uhr am Freitag zum ersten Mal hinaus auf die 3,629 Kilometer lange Strecke. Hier konnte sich Michael Schrey (Hofor Racing by Bonk Motorsport) bei noch zwölf Minuten zu fahrender Zeit mit einer Zeit von 1:39,874 Minuten in Szene setzen. Mit einem Rückstand von 0,188 Sekunden belegte der Gaststarter Henrik Seibel (MDM Racing) Rang zwei, gefolgt von Mika König (MK Motorsport). Christopher Holst (ME Motorsport) und Niklas Hirsch (Hofor Racing by Bonk Motorsport) lagen auf den Rängen vier und sechs. Tobias Schimon nahm Rang zehn ein. Im nachhinein hatte Michael Schrey seine eigene Bestzeit nochmals unterboten. In den letzten sechs Minuten hatte er für alle eine Zeit von 1:39,711 Minuten in den Asphalt gebrannt.
Nachdem die 25 Minuten zu Ende waren war der Tabellenführer wieder das Maß der Dinge mit einer Zeit von 1:39,711 Minuten und sechs gefahrenen Runden. Der Gaststarter Henrik Seibel nahm mit einem Rückstand von 0,151 Sekunden Rang zwei ein. Dahinter lag der Tabellendritte Niklas Hirsch. Christopher Holst musste sich mit Rang sechs zufrieden geben. Der zweite Gaststarter Moritz Groneck und Tobias Schimon der das VIP Fahrzeug pilotiert wurden auf den Rängen neun und zehn gewertet.
Als letzte Serie begaben sich die Fahrer des BMW M2 Cup am Freitagnachmittag um 17.25 Uhr nochmals hinaus auf die Strecke. Diesmal stand das zweite freie Training auf dem Zeitplan. Bei noch 17 Minuten zu fahrender Zeit waren nur acht Fahrzeuge auf der Strecke. Michael Schrey und Niklas Hirsch waren nicht mit von der Partie. Mika König hatte sich mit einer Zeit von 1:41,299 Minuten zunächst als schnellster Fahrer erwiesen. Rang zwei und drei nahmen Henrik Seibel und Tatu Siipola ein. Christopher Holst lag auf Platz sieben, gefolgt von Tobias Schimon. Im nachhinein wurden die Zeiten schneller. Mika König konnte seine eigene Bestzeit unterbieten. Mit einer Zeit von 1:40,401 Minuten lag er weiterhin auf Rang eins. Farin Megger hatte Mika König nach sechs Runden von Platz eins verdrängt. Er war 0,146 Sekunden schneller als de MK Motorsport Pilot. Am Ende der Sitzung war dann niemand schneller als Farin Megger. Er hatte eine Zeit von 1:40,167 Minuten gefahren. Hinter ihm lagen Moritz Groneck. Dieser hatte in der Schlussphase Boden gut gemacht. Genauso wie Christopher Holst. Er hatte sich von Rang sieben auf Platz drei geschoben.
Das Ausfahren der Startaufstellung stand für die Piloten am Samstagvormittag um 10.30 Uhr für 15 Minuten auf dem Zeitplan. Zunächst wechselten immer wieder die Positionen. Nach fünf Minuten hatte Mika König mit einer Zeit von 1:39,424 Minuten sich auf Rang eins gefahren, gefolgt von Tatu Siipola und Niklas Hirsch. In der Schlussphase wurden die Zeiten nochmals schneller. In den letzten drei Minuten hatte sich Christopher Holst mit einer Zeit von 1:38,606 Minuten auf Rang eins gefahren. Am Ende hatte sich wieder Michael Schrey gegenüber der Konkurrenz behauptet und die Pole mit einer Zeit von 1:38,572 Minuten nach Hause gebracht, gefolgt von Christopher Holst und Moritz Groneck. Niklas Hirsch und Tobias Schimon werden das Rennen aus der dritten bzw. fünften Startreihe aus aufnehmen.
Auch die zweitschnellste Zeit, welches ausschlaggebend für das sonntägige Rennen ist ging an Michael Schrey. Dort hatte er nach sieben Runden eine Zeit von 1:38,614 Minuten gefahren. Startplatz zwei und drei nahmen diesmal Moritz Groneck und Christopher Holst ein. Niklas Hirsch startet von den Rang sechs. Henrik Seibel startet am Samstag von Rang fünf und am Sonntag von Rang acht. Tobias Schimon in der fünften Startreihe. Farin Megger wurde im nachhinein von beiden Zeittrainingssitzungen disqualifiziert und muss nun von ganz hinten starten.
Ihren fünften Saisonlauf nahmen die Protagonisten am Samstagnachmittag unter die Räder. Der Start funktionierte ohne Probleme und der Pole Setter bog als Erster in die erste Kurve. Farin Megger, der von hinten starten musste, hatte bereits Boden gut gemacht. Henrik Seibel griff Mika König an. Unterdessen versuchte sich Niklas Hirsch innen hinein zu bremsen. Michael Schrey an der Spitze bekam davon nichts mit, denn er baute Runde um Runde seinen Vorsprung immer weiter aus. Moritz Groneck hatte sich Christopher Holst zurecht gelegt und konnte diesen niederringen und nahm nun jetzt Rang zwei ein.
Bei einem Zweikampf eingangs Start und Ziel war Niklas Hirsch der Pechvogel, denn es kam zu einer Berührung, wonach er dann auf Abwegen unterwegs war und sich einen Reifenschaden einhandelte. Er konnte sich dann noch in die Boxengasse retten und beendete dort das Rennen früher als geplant. Michael Schrey konnte dann nach 16 Runden seinen fünften Saisonsieg feiern. Hinter ihm wurden Moritz Groneck und Christopher Holst abgewunken. Henrik Seibel und Tobias Schimon wurden auf den Plätzen acht und neun gewertet.
Der zweite Start am Sonntagmorgen funktionierte wieder ohne Problem. Nachdem die Startampel aus ging hatte der Tabellenführer wieder das Sagen. In der ersten Kurve kamen sie alle mit viel Disziplin hindurch. Tatu Siipola hatte bereits zwei Ränge gut gemacht. Christopher Holst war auf Platz sechs zurückgefallen. Zunächst konnte Michael Schrey sich noch nicht so richtig absetzen, denn Moritz Groneck blieb an ihm dran. Nach der ersten Runde betrug der Vorsprung des Tabellenführers nur 0,659 Sekunden vor Moritz Groneck und Mika König. Niklas Hirsch und Christopher Holst waren auf den Rängen vier und sechs unterwegs. Mika König versuchte mit aufgeblendeten Scheinwerfern Moritz Groneck in einen Fehler zu treiben.
Mika König führte eine Truppe von drei Fahrzeugen an, in denen hart gekämpft wurde. Henrik Seibel auf Platz sieben hatte auch alle Hände voll zu tun sich Noah Eichele vom Hals zu halten. Dieser hatte noch Marin Fegger im Schlepptau. Niklas Hirsch traf Mika König leicht bei einem Überholversuch. Letzterer hatte dadurch Positionen verloren und er war in langsamer Fahrt unterwegs. Er steuerte dann auch die Box an. Er hatte dann neue Reifen bekommen und verließ dann die Box mit einer Runde Rückstand wieder. An der Spitze hatte sich unterdessen jetzt Michael Schrey mit 1,877 Sekunden abgesetzt.
Ein harter Kampf war um Rang drei entstanden zwischen Niklas Hirsch und Tatu Siipola. Rundenlang konnte Henrik Seibel Noah Eichele und Farin Megger hinter sich halten. Er musste aber absolute Kampflinie fahren. Im nachhinein erhielt der Gaststarter dann eine Verwarnung wegen track limits. Michael Schrey und Moritz Groneck fuhren ein ungefährdetes Rennen. Der Pole Setter hatte seinen Vorsprung schon wieder auf 2,541 Sekunden ausgebaut. Moritz Groneck hatte über zwei Sekunden Vorsprung vor seinen Verfolgern. Bei einem Überholversuch von Noah Eichele an Henrik Seibel vorbeizugehen, schubste er diesen leicht an. Dieser Vorfall wurde dann untersucht. Er bekam dann eine Verwarnung von der Rennleitung.
Henrik Seibel schmiss Noah Eichele jedes Mal die Türe vor der Nase zu. Farin Megger lauerte nur auf eine Chance vielleicht gleich an beiden vorbeizugehen. Bei noch sechs Minuten zu fahrender Zeit erhielt Henrik Seibel eine Penaltylap wegen track limits. Dies spielte nun Noah Eichele und Farin Megger in die Karten. Sie konnten damit auf die Ränge sechs und sieben vorfahren. In der Schlussphase gab es nur noch ein Duell auf der Strecke zwischen Noah Eichele und Farin Megger. Die ersten fünf Piloten fuhren alle mit einem gewissen Respektabstand hintereinander her. Henrik Seibel hatte einen Rückstand von 3,495 Sekunden auf Farin Megger. Tobias Schimon der Pilot im VIP Auto kam immer besser mit dem BMW zurecht. Seine Zeiten wurden immer schneller.
Zum sechsten Mal sah Michael Schrey als Erster die schwarz weiß karierte Flagge mit einem Vorsprung von 1,650 Sekunden. Hinter ihm überquerten Moritz Groneck und Niklas Hirsch das Ziel. Christopher Holst wurde auf Rang fünf abgewunken. Noah Eichele konnte seinen sechsten Rang ins Ziel bringen. Henrik Seibel erhielt im nachhinein noch eine 5-Sekunden-Zeitstrafe, weil er wieder die track limits missachtet hatte. Tobias Schimon kam wie schon am gestrigen Tag auf Rang neun ins Ziel.
Michael Schrey hat seine Tabellenführung auf 125 Punkte ausgebaut, gefolgt von Christopher Holst mit 85 und Niklas Hirsch mit 65 Punkten. In der Rookie-Wertung liegt Christopher Holst mit 115 Zähler auf Rang eins. Platz zwei und drei nehmen Niklas Hirsch mit 88 und Noah Eichele mit 86 Zähler ein. Michael Schrey hat in der ProAM-Wertung 125 Punkte auf seinem Konto. Hofor Racing by Bonk Motorsport hat in der Team-Wertung mit 190 Zähler die Nase vorne. Dahinter liegen ME Motorsport mit 144 und MK Motorsport mit 65 Zähler.
Markus Eichele (Teamchef): „Wir freuen uns, dass wir unsere Serie fortsetzen konnten und in bislang jedem Rennen des BMW M2 Cup auf dem Podium standen. Unsere drei Piloten konnten am Nürburgring starke Leistungen zeigen und viel lernen, darauf möchten wir aufbauen. Leider war das Rennen auf dem Nürburgring der vorerst letzte geplante Gaststart von Moritz, wir hoffen aber, dass wir in Zukunft wieder gemeinsam miteinander arbeiten können.“