Team Terting / Frank führen die Meisterschaft an
- Hauptkategorie: ADAC Racing Weekend
- STT Spezial Tourenwagen Trophy
- 09. Juli 2026
- Cornelia Simon
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Nach einer kurzen Pause biegt die Spezial Tourenwagen Trophy (STT) in die heiße Phase der Saison ein. Vom 10. bis 12. Juli reist die Traditionsrennserie auf den spektakulären Red Bull Ring in die Steiermark nach Österreich. Die Strecke in Spielberg beträgt 4,326 Kilometer. Der Kurs beinhaltet zehn Kurven und zwar sieben Rechts und drei Linkskurven. Diese werden im Uhrzeigersinn gefahren. Als Tabellenführer reisen hier Thomas Frank / Peter Terting mit 106,75 Minuten an, gefolgt von Jonathan Engström / Kjell Holm mit 100,00 und Christian Klein / Alexander Lambert mit 87,75Punkten.
Bereits im vergangenen Jahr drückten Kenneth Heyer und Stefan Wieninger der Veranstaltung in der Steiermark ihren Stempel auf und fuhren Siege ein. Das Duell der beiden GT3-Spezialisten dürfte auch bei den Läufen sieben und acht wieder von statten gehen. Kenneth Heyer greift im bewährten Mercedes-AMG GT3 Evo der équipe vitesse an, während Stefan Wieninger diesmal im brandneuen Porsche 911 GT3 R (Generation 992) von Land Motorsport den Ton angeben will. Komplettiert wird das GT3-Trio durch Bernhard Wagner und Peter Schmidt im Porsche 911 GT3 E Evo von Car Collection Motorsport. Ein echter Exot in der Division 1 ist zudem Johannes Georg Kreuer im Donkervoort D8R.
Für die maximale Renndynamik sorgt beim vierten Lauf die exzellent besetzte Division 2. Als Gesamtführende der Meisterschaft reisen Thomas Frank und Peter Terting nach Österreich. Das Duo bringt den Porsche GT4 RS von Up2race an den Start und will die Tabellenführung in der Steiermark weiter zementieren. Dörr Motorsport schickt gleich zwei der eleganten Aston Martin Vantage GT4 ins Rennen: Die Startnummer 222 wird von Andreas Schürmann und Michael Crossley-Wright pilotiert, während im zweiten Auto Heike Schürmann gemeinsam mit Eric Wagner angreift. Jürgen Hemker (Up2race) sowie das Duo Ivan Yeremenko und Thierry Glaesener (Racing Animals by GTSPORTS) schicken jeweils einen Audi R8 LMS GT4 in den Kampf um die Podestplätze.
In der Division 3 kommt es unterdessen zum Duell zwischen dem Schweizer Urs Burri (Audi RS3 TCR) und Routinier Roland Hertner im Hyundai i30 TCR vom Liqui Moly Team Engstler.
Für die Fahrerinnen und Fahrer stand am Samstagvormittag um 11.05 Uhr das erste 40 minütige Zeittraining auf dem Programm. Am Ende dieser Session hatte sich Stefan Wieninger (Land Motorsport) mit seinem Porsche 911 GT3 R 992 in Szene gesetzt. Er hatte nach vierzehn Runden mit einer Zeit von 1:31,133 Minuten die Pole Position eingefahren, gefolgt von Bernhard Wagner / Peter Schmidt (Car Collection) auch auf einem Porsche 911 GT3 R Evo unterwegs und Thomas Frank / Peter Terting (UP2race) mit ihrem Porsche GT4 RS. Letztere waren auch die Schnellsten aus der Division 2. Der beste Pilot aus der Division 3 war Roland Hertner (Liqui Moly Team Engstler) mit seinem Hyundai i30 TCR auf Platz sieben. Johannes Kreuzer (Classic & Speed) wird mit seinem Donkervoort D8 R aus der fünften Startreihe ins Rennen gehen.
An den beiden Gesamtsiegen von Stefan Wieninger gab es beim vierten Lauf der Spezial Tourenwagen Trophy nichts zu rütteln. Der Porsche-Pilot entschied beide Rennen auf dem Red Bull Ring vor den Markenkollegen Bernhard Wagner und Peter Schmidt klar für sich. Stefan Wieninger war in der Steiermark eine Klasse für sich. Musste er in der vergangenen Saison noch hart um den Sieg kämpfen, war es in diesem Jahr eine klare Entscheidung. Zweimal Pole, zweimal schnellste Runde und zwei Gesamtsiege – mehr war für den Land Motorsport Piloten nicht möglich.
Dahinter machten Bernhard Wagner und Peter Schmidt bei ihrem ersten gemeinsamen Einsatz in der STT den Porsche-Doppelsieg perfekt. In beiden Rennen war es aber zunächst Peter Terting, der im Porsche Cayman GT4 RS der GT3-Konkurrenz in die Suppe spuckte. Im ersten Heat wurde Peter Terting allerdings von einer defekten Benzinpumpe gestoppt. Danach hatten Wagner / Schmidt leichtes Spiel und fuhren einen souveränen zweiten Platz ein. Dritter in der Division I wurde Johannes Kreuer mit seinem Donkervoort D8R.
Im zweiten Zeittraining welches am Sonntagmorgen abgehalten wurde, wurden die Zeiten gegenüber gestern schneller. Erneut kam wieder niemand an Stefan Wieninger vorbei. Nach 15 Runden hatte er mit einer Zeit von 1:29,783 Minuten sich wieder die Pole Position gesichert. Hinter ihm werden Thomas Frank / Peter Terting ins Rennen gehen. Sie waren auch die Schnellsten aus der Division 2. Startplatz drei nahmen Bernhard Wagner / Peter Schmidt ein. Heike Schürmann / Eric Wagner hatten sich um eine Startposition verbessert. Sie stehen in der vierten Starreihe. Der beste Division 3 Pilot war wieder Roland Hertner. Er nimmt das Rennen von Platz acht aus auf. Johannes Kreuer wird erneut aus der fünften Startreihe starten.
Das Spielchen wiederholte sich auch am Sonntag. Erneut zog Peter Terting zu Beginn vorbei und hielt den GT3-Porsche mehrere Runden hinter sich. Diesmal tat Peter Terting seinen Markenkollegen allerdings nicht den Gefallen frühzeitig auszuscheiden. Der langjährige DTM-Pilot blieb möglichst lange auf der Strecke, ehe Thomas Frank ins Cockpit stieg. Kurz darauf übernahm Peter Schmidt wiederum die zweite Gesamtposition. Am Sonntag legte Peter Terting wiederum stark vor. Und bis wenige Minuten vor Rennende sah es danach aus, als könne Thomas Frank den Sieg ins Ziel bringen. Doch im letzten Umlauf sorgte ein Reifenplatzer für das Aus, wodurch Glaesener / Yeremenko zu ihrem zweiten Sieg am Wochenende kamen. Immerhin retteten Thomas Frank / Peter Terting noch den zweiten Platz vor Heike Schürmann ins Ziel.
Erneut war die Division II an diesem Wochenende am stärksten besetzt. Peter Terting bestimmte zunächst die Anfangsphase. Dahinter verdrängte in der Anfangsphase Thierry Glaesener Michael Crossley-Wright von der zweiten Position. Auch nach dem Pflichtstopp und den obligatorischen Fahrerwechseln änderte sich nichts mehr an der Reihenfolge, womit Thierry Glaesener und Iwan Yeremenko gleich bei ihrer STT-Premiere zum Sieg vor Michael Crossley-Wright / Andreas Schürmann kamen. Platz drei holte sich Heike Schürmann im zweiten Aston Martin Vantage GT4 von Dörr Motorsport.
Roland Hertner verließ die Steiermark wie schon den Nürburgring mit einem Doppelsieg in der Tasche. Der Routinier kämpfte auf dem Power-Kurs vor allem mit den GT4-Boliden wie dem Audi R8 GT4 LMS von Jürgen Hemker um die Positionen und landete zweimal auf der fünften Gesamtposition. Kurzfristig rückte Yannik Bohmann ins zweite Hyundai-Cockpit des Engstler Teams. Der Youngster tastete sich Stück für Stück an die Zeiten von Roland Hertner heran, musste aber in beiden Rennen den Hyundai vorzeitig abstellen.
In der Meisterschaft führen Thomas Frank / Peter Terting mit 125,25 Punkten vor Michael Crossley-Wright / Andreas Schürmann mit 116,75 und Roland Hertner mit 116,50 Punkten.
Spezial Tourenwagen Trophy
Ergebnis Lauf 7 – Red Bull Ring
4. Rennen ADAC Racing Weekend – 11.07. – 12.07. 2026 – Knittelfeld / A
Gestartet: 11 Fahrzeuge - Gewertet: 8 - Streckenlänge: 4,326 km - Renndistanz: 103,824 km - Dauer: 24 Runden
| Platz | Start-Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Zeit / Rückstand |
| 1 | 012 | Wieninger, Stefan | Land Motorsport | Porsche 911 GT3 R 992 | 40:14,122 |
| 2 | 065 | Wagner, Bernhard / Schmidt, Peter | Car Collection Motorsport | Porsche 911 GT3 EVO | + 1:14,090 |
| 3 | 233 | Yeremenko, Iwan / Glaesener, Thierry | Racing animals by GTSPORTS | Audi R8 LMS GT4 | -1 lap |
| 4 | 222 | Schürmann, Andreas / Crossley-Wright, Michael | Dörr Motorsport | Aston Martin GT4 Vantage | -1 lap |
| 5 | 305 | Hertner, Roland | Liqui Moly Team Engstler | Hyundai i30 TCR | -1 lap |
| 6 | 288 | Schürmann, Heike / Wagner, Eric | Dörr Motorsport | Aston Martin Vantage GT4 | - 1 lap |
| 7 | 295 | Mykhailo, Kohan | GT Sports | Porsche GT4 RS | - 2 laps |
| 8 | 011 | Kreuer, Johannes | Classic & Speed | Donkervoort D8R | - 3 laps |
| - | 202 | Hemnker, Jürgen | UP2Race | Audi R8m LMS GT4 | - 13 laps |
| - | 260 | Frank, Thomas / Terting, Peter | Up2race | Porsche GT4 RS | - 16 laps |
| - | 353 | Bohmann, Yannik | Lubner Motorsport | Opel Astra TCR |
- 20 laps |
| Schnellste Runde: Start-Nr. 012, Wieninger, Stefan in 1:32,444 Min. = 154,82 km/h in Runde 12 | |||||
Spezial Tourenwagen Trophy
Ergebnis Lauf 8 – Red Bull Ring
4. Rennen ADAC Racing Weekend – 11.07. – 12.07. 2026 – Knittelfeld / A
Gestartet: 10 Fahrzeuge - Gewertet: 87- Streckenlänge: 4,326 km - Renndistanz: 108,15 km - Dauer: 25 Runden
| Platz | Start-Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Zeit / Rückstand |
| 1 | 012 | Wieninger, Stefan | Land Motorsport | Porsche 911 GT3 R 992 | 41:31,187 |
| 2 | 065 | Wagner, Bernhard / Schmidt, Peter | Car Collection Motorsport | Porsche 911 GT3 EVO | + 1:34,869 |
| 3 | 233 | Yeremenko, Iwan / Glaesener, Thierry | Racing animals by GTSPORTS | Audi R8 LMS GT4 | -1 lap |
| 4 | 260 | Frank, Thomas / Terting, Peter | Up2race | Porsche GT4 RS | - 2 laps |
| 5 | 305 | Hertner, Roland | Liqui Moly Team Engstler | Hyundai i30 TCR | - 2 laps |
| 6 | 288 | Schürmann, Heike / Wagner, Eric | Dörr Motorsport | Aston Martin Vantage GT4 | - 2 laps |
| 7 | 222 | Schürmann, Andreas / Crossley-Wright, Michael | Dörr Motorsport | Aston Martin GT4 Vantage | - 2 laps |
| - | 202 | Hemnker, Jürgen | UP2Race | Audi R8m LMS GT4 | - 11 laps |
| - | 353 | Bohmann, Yannik | Lubner Motorsport | Opel Astra TCR |
- 20 laps |
| - | 011 | Kreuer, Johannes | Classic & Speed | Donkervoort D8R | - 21 laps |
| Schnellste Runde: Start-Nr. 012, Wieninger, Stefan in 1:31,680 Min. = 156,28 km/h in Runde 9 | |||||
STT Race 2026
Fahrerwertung nach 8 von 12 Rennen
| Platz | Start-Nr. | Fahrer | Fahrzeug | Gesamt | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 |
| 1 | 260 | Team Frank / Terting | Porsche GT4 RS | 125,25 | 19,25 | 19,00 | 22,00 | 17,00 | 17,00 | 12,50 | 0,00 | 18,50 | ||||
| 2 | 222 | Team Crossley-Wright / Schürmann | Aston Martin Vantage GT4 | 116,75 | 14,75 | 14,50 | 13,00 | 14,75 | 12,50 | 14,75 | 18.50 | 14,00 | ||||
| 3 | 305 | Hertner, Roland | Hyundai i30N TCR | 116,50 | 15,00 | 0,00 | 15,25 | 15,25 | 20,50 | 20,50 | 15,00 | 15,00 | ||||
| 4 | 210 | Engström / Holm | Mercedes AMG GT4 | 100,00 | 10,25 | 16,75 | 17,50 | 12,50 | 21,50 | 21,50 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 5 | 288 | Schürmann / Drost | Aston Martin Vantage GT4 | 89,75 | 8,00 | 10,00 | 10,75 | 8,00 | 10,25 | 10,25 | 16,25 | 16,25 | ||||
| 6 | 011 | Kreuer, Johannes | Donkervoort D8R | 88,50 | 13,75 | 15,75 | 11,75 | 0,00 | 13,75 | 15,75 | 17,75 | 0,00 | ||||
| 7 | 255 | Team Klien / Lambertz | Lotus Emira GT4 | 87,75 | 17,00 | 0,00 | 15,25 | 19,25 | 19,25 | 17,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 8 | 012 | Wieninger, Stefan | Porsche 992 GT3 R | 76,00 | 16,50 | 18,50 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 20,50 | 20,50 | ||||
| 9 | 211 | Potez, Kyam | Mercedes AMG GT4 | 75,25 | 0,00 | 0,00 | 19,75 | 21,50 | 14,75 | 19,25 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 10 | 250 | Bölting, Joachim | Porsche GT4 RS | 42,75 | 21,50 | 21,25 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 11 | 045 | Westarp, Thomas | Audi R8 GT3 EVO II | 41,75 | 21,00 | 20,75 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 12 | 077 | Klüber / Heyer | Mercedes AMG GT 3 | 41,75 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 21,00 | 20,75 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 13 | 233 | Yeremenko / Glaesener | Audi R8 LMS GT4 | 41,50 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 20,75 | 20,75 | ||||
| 14 | 044 | Becker / Niesen | Mercedes AMG GT3 | 37,25 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 18,75 | 18,50 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 15 | 300 | Burri, Urs | Audi RS3 LMS TCR | 37,00 | 0,00 | 10,00 | 13,50 | 13,50 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 16 | 065 | Wagner / Schmidt | Porsche 911 GT3 R Evo | 36,25 | 0,00 | 000 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 18,25 | 18,00 | ||||
| 17 | 010 | Golz, Michael | Lamborghini Huracan GT3 EVO | 35,00 | 18,75 | 16,25 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 18 | 353 | Bohmann, Yannik | Opel Astra TCR | 34,25 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 18,25 | 16,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 19 | 345 | Vögeli, Roger | Opel Astra TCR | 34,25 | 0,00 | 0,,00 | 0,00 | 0,00 | 16,00 | 18,25 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 20 | 202 | Hemker, Jürgen | Audi R8 GT4 | 33,25 | 12,50 | 12,25 | 8,50 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 21 | 003 | Kirsch, Amari | Porsche 9112 GT3 Cup (992) | 30,50 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 14,25 | 16,25 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 22 | 270 | Helmer, Niko | Porsche 911 GT3 Cup | 16,50 | 0,00 | 0,00 | 6,25 | 10,25 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 22 | 005 | Baumann /Baumann |
Ferrari 458 GT3 |
16,50 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 16,50 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 24 | 299 | Leyherr, Thomas | BMW M2 CS rtacing | 16,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 8,00 | 8,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 25 | 050 | Sandkuijl, Wessel | BMW M6 GT3 | 14,25 | 14,25 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 26 | 295 | Mykhailo, Kohan | Porsche GT4 RS | 14,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 14,00 | 0,00 | ||||
| 27 | 295 | Schramm, Maurice | Audi TT-RS | 4,00 | 0,00 | 0,00 | 4,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 28 | 002 | Bender, Jürgen | Corvette C7 GT3 R | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||
| 28 | 033 | Zander / Kroker | Audi R8 GT3 Evo II | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |