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Die DTM auf dem Moscow Raceway

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Für den DTM-Tross ist es die längste Reise der Saison: Über 2000 Kilometer legt der DTM-Konvoi auf dem Weg zur jüngsten Rennstrecke des Terminkalenders zurück. Am 13. Juli 2012 wurde der Kurs bei Wolokolamsk, rund 80 Kilometer nordwestlich der russischen Hauptstadt Moskau gelegen, nach knapp vierjähriger Bauzeit eingeweiht. Den 18 Piloten fordert die 3,931 Kilometer lange, anspruchsvolle Runde am sechsten Rennwochenende der Saison ihr gesamtes Können ab.

 

Auf dem Moscow Raceway haben die Fahrer kaum Zeit zum Durchatmen. Der Kurs ist gespickt mit einer Vielzahl an Kurvenkombinationen - ständige Richtungswechsel sind an der Tagesordnung. Die DTM-Piloten sind hier besonders gefordert, leisten im Cockpit Schwerstarbeit. Dafür sorgt auch die Tatsache, dass Überholen hier praktisch nur am Ende der rund einen Kilometer langen Geraden vor Start und Ziel möglich ist. Die bisherigen Läufe in Russland haben gezeigt, dass sich aus diesem Grunde auf dem übrigen Teil der Strecke immer wieder kleinere Kampfgruppen zusammenfinden, in denen sich die Piloten häufig über die gesamte Renndistanz in packenden Scharmützeln duellieren.

 

In der jungen DTM-Historie in Russland konnte sich bisher noch kein Hersteller besonders hervortun. Sowohl Audi, BMW als auch Mercedes-AMG feierten jeweils zwei Siege. Mike Rockenfeller darf sich jedoch mit Recht als Moskau-Experte bezeichnen. Schließlich ist er der einzige Fahrer dem im Osten Europas zwei Erfolge glückten. Rockenfeller gewann die DTM-Premiere im Jahr 2013 und feierte auch in 2015 einen beeindruckenden Start-Ziel-Sieg am Sonntag. Markenkollege Miguel Molina gelang hingegen 2014 die bisher beste Runde. Die Bestzeit des Spaniers - 1:28.305 Minuten – hat bis heute Bestand.

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Provided by Swen Wauer