• DTM
    Synonym für Top-Motorsport
  • ADAC GT Masters
    Liga der Supersportwagen
  • Porsche Carrera Cup
    Schnellster Markenpokal der Welt
  • ADAC GT4 Germany
    Vielseitig und hochspannend
  • Tourenwagen Legenden
    Zeitlos grandios und packend
  • Tourenwagen Junior-Cup
    Die Einsteigerserie des Nachwuchses

Stark, schnell, spektakulär: Der neue 911 GT3 R - Technische Daten

Beitragsseiten

Technische Daten Porsche 911 GT3 R (Typ 991, Gen 2)

Konzept

• Einsitziges Kunden-Rennfahrzeug auf Basis des Porsche 911 GT3 RS

Motor

• Wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor in Hecklage

• 4.000 cm3; Hub 81,5 mm; Bohrung 102 mm

• Leistung: über 404 kW (550 PS) ohne Restriktoren, tatsächliche Leistung FIA BoP abhängig (Restriktor)

• Einmassenschwungrad

• Vierventil-Technik

• Kraftstoff-Direkteinspritzung

• Kraftstoffqualität: Superplus bleifrei, bis E20 (mindestens 98 Oktan)

• Trockensumpfschmierung

• Elektronisches Motormanagement BOSCH MS 6.4 mit integrierter Datenaufzeichnung (Grundspeicher 1 GB, max. 100 analoge Kanäle)

• Rennabgasanlage (Rennkatalysator und Vorschalldämpfer länderspezifisch erhältlich)

• Sechs elektronisch betätigte Drosselklappen

Kraftübertragung

• Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe

• Mechanisches Sperrdifferential mit externer Pre-Load-Verstellung

• Rennsportkupplung

• Paddle-Shift mit elektronischer Schaltwalzenaktuatorik

Karosserie

• Leichtbaukarosserie in intelligenter Aluminium-Stahl-Verbundbauweise

• Eingeschweißter Überrollkäfig gemäß FIA-Vorschriften
• Abnehmbare Rettungsluke im Dach nach neusten FIA-Vorschriften

• Aufnahme Bergebalkensystem

• Exterieur in Leichtbauweise:

• CFK Türen mit Motorsport-Spiegeln

• CFK Heckdeckel mit Schnellverschlüssen

• CFK Heckflügel verstellbar

• CFK Kotflügel mit Verbreiterungen und Radhausentlüftung vorne

• CFK Bugverkleidung mit Kühlluftführung

• Polycarbonat Verglasung

• Abnehmbare Polycarbonat-Türscheiben

• Modifiziertes 911 Cockpit:

• CFK Interieurverkleidungen

• Ergonomisch zum Fahrer ausgerichtete Mittelkonsole mit digitalem Multi-Touch-Panel

• Multifunktions-Motorsportlenkrad mit Schnelltrennkupplung und Schaltwippen

• Rennschalensitz gemäß FIA Standard 8862/2009:

• Sechsfachanbindung fest verschraubt

• Integrierte Klimaanbindung

• Sechspunkt-Sicherheitsgurt

• Ca. 120-Liter-FT3-Sicherheitstank mit „Fuel-Cut-Off“ Sicherheitsventil gemäß FIA Vorschriften und wechselbarer Links- und Rechtsbetankung

• Vier-Stempel-Luftheberanlage

Fahrwerk

Vorderachse

• Doppelquerlenker-Vorderachse

• Geschmiedeter Aluminium-Lenker

• Steifigkeitsoptimiert

• Hochleistungsgelenklager

• Radnaben mit Zentralverschluss

• Rennsport-Schwingungsdämpfer, 4-fach verstellbar

• Beidseitig verstellbarer Schwertstabilisator

• Servolenkung mit elektrohydraulischer Druckversorgung

• Vermessungsfreie Setupänderung über Zielwertscheiben

Hinterachse

• Mehrlenker-Hinterachse

• Gefräste Aluminiumlenker, steifigkeitsoptimiert mit Hochleistungsgelenklage

• Radnaben mit Zentralverschluss

• Rennsport-Schwingungsdämpfer, 4-fach verstellbar

• Gefräste Aluminium-Stützlager

• Beidseitig verstellbarer Schwertstabilisator

• Vermessungsfreie Setupänderung über Zielwertscheiben

Bremssystem

• Zwei getrennte Bremskreise für Vorder- und Hinterachse; vom Fahrer regulierbar über ein Waagebalkensystem

Vorderachse

• Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Rennbremssättel

• Stahlbremsscheiben, mehrteilig, innenbelüftet, D = 390 mm

• Rennbremsbeläge

• Doppelflutige Bremsluftführung

Hinterachse

• Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Rennbremssättel

• Stahlbremsscheiben, mehrteilig; innenbelüftet, D = 370 mm

• Rennbremsbeläge

• Doppelflutige Bremsluftführung

Felgen/Bereifung

Vorderachse

• Einteilige BBS Leichtmetallräder nach Porsche Spezifikation, 12,5 J x 18

• Michelin Transportbereifung; Reifendimension: 300/680-18

Hinterachse

• Einteilige BBS Leichtmetallräder nach Porsche Spezifikation, 13J x 18

• Michelin Transportbereifung; Reifendimension: 310/710-18

Elektrik

• COSWORTH Farb-Display CDU

• COSWORTH Logger CLU (6GB Speicher)

• COSWORTH Bordnetzsteuergerät IPS48 MK2

• Porsche Motorsport Traktionskontrolle PMTC

• Feuerlöschanlage (Medium: Gas)

• Batterie 12 V, 60 Ah (LiFePo Ionen), auslaufsicher im Beifahrerfußraum

• Multifunktionales CFK-Motorsportlenkrad mit Schnelltrennkupplung

• Digitales Multi-Touch-Panel

• Eingeregelter BOSCH LIN 175A Generator

• BOSCH Renn-ABS, Generation 5

• Einarmscheibenwischer mit Direktantrieb

• Optionale BOSCH CAS Integration (Race Ready)

• LED-Hauptscheinwerfer

• Rückleuchten und Regenlicht in LED-Technik

Optionen (Verbau ab Werk)

• IMSA Paket

• Strebe Windschutzscheibe

• Strebe Heckscheibe

• Sensorpaket

• FIA Langstreckenpaket

• 2 LED-Zusatzscheinwerfer im Bugteil

• Kupplungslüfter

• Telemetrie GSM Low-Band (R+)

• Rennkatalysator (reglementsbedingt)

• Beheizbare Frontscheibe

After Sales Optionen

• Option

• Kanalerweiterung zur detaillierteren Motordatenaufzeichnung, schnellste Aufzeichnungsrate 1.000 Hz

• Option 2

• Datenkopie vom internen Speicher der Motordatenaufzeichnung auf einen externen USB-Stick

Weitere Optionen

• Vorschalldämpfer

• Reifendruckkontrollsystem (RDK)

• Cockpitbeleuchtung

• Startnummernbeleuchtung

• 2 LED-Zusatzscheinwerfer

Gewicht/Maße

• Gesamtgewicht: TBD (BoP abhängig)

• Gesamtlänge: 4.629 mm

• Gesamtbreite VA: 1.975 mm

• Gesamtbreite HA: 2.002 mm

• Radstand: 2.459 mm

Farbe

• Rohbau lackiert mit Lack auf Wasserbasis: weiß C9A

• Interieur: Füllerfarbe in weiß mit Klarlack

• Anbauteile in Sichtcarbon (Bugteil, Heckteil, Frontdeckel, Heckdeckel, Türen, Kotflügel, Heckspoiler)

Fahrzeugpreis

459.000 Euro zzgl. länderspezifischer MwSt

11 GT3 RS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 12,8 l/100 km; CO2-Emission 291 g/km

Copyright (c) MRT-Sport 2016-2024. All rights reserved.
Provided by Swen Wauer