Drei Audi-Piloten auf dem Siegerpodest - Rennen Pirelli GT 60
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Als die Protagonisten zum Rennen über eine Stunde am Samstagnachmittag in die Startaustellung fuhren, kam die Sonne wieder heraus. Zuvor hatte es einmal kräftig geschüttet. Es wurden diesmal zwei Einführungsrunden gefahren um die Reifen auf Temperatur zu bekommen. Einige der Piloten starteten auf Slicks, andere wiederum auf Regenreifen. Dominique Schaak/Vivien Schöllhorn hatten sich in der zweiten Einführungsrunde bereits raus gedreht. Dadurch wurde der Start erst einmal abgebrochen. Als man dann auf Start und Ziel zurückkam musste man sich zunächst wieder neu sortieren. Nach dieser Einführungsrunde konnte dann der fliegende Start endlich von statten gehen. Jusuf Owega konnte seine Position zunächst icht verteidigen, denn Heiko Neumann/Timo Rumpfkeil hatten die Führung übernommen vor Heiko Neumann/Max Hofer und Uwe Schmidt/Michael Grassl.
Jusuf Owega und sein Bruder lagen auf den Rängen vier und fünf. Heiko Neumann/Timo Rumpfkeil konnten im nach hinein Dino Steiner/Max Hofer nicht halten und mussten sie ziehen lassen. Nach zwei Runden hatten sich Salman Owega und Jusuf Owega auf Rang zwei und drei platziert. Die Strecke trocknete nun sehr schnell ab. Am Anfang hatten diejenigen profitiert die auf Regenreifen unterwegs waren. Nach drei Runden waren Dino Steiner/Max Hofer und Heiko Neumann/Timo Rumpfkeil auf die Plätze fünf und drei zurückgefallen. Als schnellste GT4-Piloten waren Hendrik Still/Max Kronberg auf Platz fünf unterwegs. Im gesamten Feld wurden harte aber faire Zweikämpfe ausgetragen. Der Führende bekam von alledem nichts mit, denn er hatte sich bereits mit über dreizehn Sekunden vom übrigen Feld abgesetzt.
Nach neun gefahren Runden kamen Gabriela Jilkova/Robert Haub auf Platz vierzehn liegend kurz zu einem Check in die Box. Das Boxenzeitfenster öffnete nach zehn Runden. Zu dieser Zeit hatten sich Finn Zulauf/Markus Winkelhock auf Rang drei gefahren. Als erste kamen Heiko Neumann/Timo Rumpfkeil und Dino Steiner/Max Hofer und Uwe Schmidt/Michael Grassl in die Box. So nach und nach folgten dann auch die anderen Fahrzeuge. Damit geriet die Reihenfolge erst einmal durcheinander. Nach vierzehn Runden standen Michael Grassl/Uwe Schmidt unter Beobachtung, weil sie zu früh in die Boxengasse zum Wechseln kamen. Im nach hinein erhielten sie eine 35 Sekundenzeitstrafe. Der Führende und auch Finn Zulauf/Markus Winkelhock kamen sehr spät zu ihrem Pflichtboxenstopp.
Nachdem die Reihenfolge dann wieder hergestellt war, führte weiterhin Jusuf Owega vor seinem Bruder Salman mit einem Vorsprung von über 16 Sekunden und Markus Winkelhock/Finn Zulauf. Zu dieser Zeit waren Etienne Ploenes/Axel Sartingen etwas auf Abwegen unterwegs. David Schumacher/Carrie Schreiner, die von hinten starten mussten hatten eine enorme Aufholjagd hinter sich, denn sie hatten sich auf Platz fünf platziert. Zu dieser Zeit hatten sich Robert Haub/Gabriela Jilkova von der Strecke gedreht. Der Mercedes konnte seine Fahrt aber wieder von alleine aufnehmen. Dadurch hatte man aber einige Plätze verloren. Wenig später drehten sich auch Michael Grassl/Uwe Schmidt. Als beste GT4-Piloten waren Julian Hanses/Leon Koslowski auf Rang sieben unterwegs.
Bei noch 16 Minuten zu fahrender Zeit erhielten die schnellsten GT4-Fahrer dann eine Zeitstrafe von 140 Sekunden, weil sie viel zu früh zum Boxenstopp hereingekommen waren. Timo Rumpfkeil/Heiko Neumann mussten sich harten Attacken gegenüber David Schumacher/Carrie Schreiner erwehren. Diese hatten noch Max Hofer/Dino Steiner im Schlepptau. Die Fahrzeug die jetzt zur Überrundung anstanden machten aber alle sofort für dieses Trio Platz. Ebenfalls eine zehn Sekunden Zeitstrafe erhielten Louis-Vincernt König/Egor Litvinenko, weil auch sie zu früh zum Fahrerwechsel hereingekommen waren. In der Schlussphase war Jusuf Owega mit einem Vorsprung von 23,820 Sekunden allen anderen auf und davon gefahren.
In einer Runde hatten Max Hofer/Dino Steiner mit David Schumacher/Carrie Schreiner und Timo Rumpfkeil/Heiko Neumann kurzen Prozess gemacht und gingen mit der Brechstange an beiden vorbei und fuhren sich somit auf Platz vier. In der letzten Minute mussten Timo Rumpfkeil/Heiko Neumann absolute Kampflinie fahren, denn David Schumacher/Carrie Schreiner wollten unbedingt vorbei. In der letzten Runde drehten sich Timo Rumpfkeil/Heiko Neumann, nachdem David Schumacher/Carrie Schreiner neben ihnen waren plötzlich von der Strecke. Diese Aktion stand dann auch unter Beobachtung, ob es zwischen diesen beiden nicht zu einer Berührung gekommen war. Mit einem Vorsprung von 21,179 Sekunden wurde Jusuf Owega vor seinem Bruder Salman als Sieger abgewunken. Platz drei ging an Markus Winkelhock/Finn Zulauf.
David Schumacher/Carrie Schreiner erhielten dann noch eine 30 Sekundenzeitstrafe. Damit wurden sie nur auf Rang sechs gewertet. Vor ihnen wurden Timo Rumpfkeil/Heiko Neumann gewertet. Auf Rang acht kamen die schnellsten GT4-Piloten Hendrik Still/Max Kronberg in Ziel.
In der GT3 Meisterschaft bei den Pro-Fahrer führt Jusuf Owega mit 8,75 Punkten vor einem Bruder Salman Owega mit 6,25 und Finn Zulauf mit 3,75 Punkten. Auf Platz 1 in der Semi-Pro-Wertung liegen Dino Steiner/Max Hofer mit 7,50 vor „Patty Joseph“/Marvin Dienst mit 2,50 Punkten. Heiko Neumann/Marvin Dienst sind in der AM-Wertung mit 5,00 Zähler die Führenden.
David Schumacher (Spice Drive Racing): „Für mich war das heute das erste Rennen in einem GT3-Fahrzeug und dann gleich mit so einer wichtigen Schlüsseltechnologie. Ich konnte die Limits vom Auto austesten, wie es sich im Rennen anfühlt und auch der Zweikampf in dem Auto und werde mich da jetzt langsam herantasten. Die Unterschiede zum Formelsport sind schon deutlich. Ich freue mich auf die neue Herausforderung. Für mich steht dieses Projekt klar für Zukunft. Ich bin positiv von dem Space Drive System überrascht, man gewöhnt sich schnell daran, damit zu fahren. In erster Linie steht für uns die Entwicklung des Space Drive-Systems im Vordergrund. Wir haben am Wochenende einen guten Step gemacht und ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit dem Team."
